Dat klinkt als een omweg, maar het bepaalt het halve plan. Gaat er ’s avonds iemand als laatste weg die niet jij bent, dan heb je te maken met personeel, met sleutels en met een moment waarop het pand van bewoond naar leeg gaat. Dan draait het om melden op het juiste tijdstip. Woon je er zelf en is er verder niemand, dan is dat moment er niet en gaat het puur om wat je achteraf kunt laten zien.
Daarna lopen we het rondje. Buitenom en binnendoor, met een rolmaat, en bij elke plek dezelfde twee vragen: wat wil je hier kunnen zien, en vanaf welke afstand. Op een gewoon woonadres ben je daar een uurtje mee kwijt; zit er ook een zaak, dan loopt het op, want dan is er een tweede route in het spel die alleen leveranciers en personeel gebruiken. Het kost je niets en het verplicht je tot niets.
Ons magazijn staat in Almere, dus Purmerend is voor ons de A7 op en weer terug. Wij laden de dag ervoor in aan de hand van het cameraplan, en daar gaat standaard een kist bij met de dingen die op papier niet voorkwamen: kabel die langer blijkt dan gedacht, beugels in twee maten, doorvoeren, een voeding. Terugrijden voor een onderdeel van vier euro kost jou een hele dag en ons een goede naam.
De monteurs staan bij ons op de loonlijst; we huren geen ploeg in per klus. Ons werk is VEB-erkend, de gemeente Almere riep ons uit tot Bedrijf van het Jaar, en op Google staan 163 beoordelingen die samen op 4,3 uitkomen. Aan het eind van de dag gaan we op jouw telefoon de app langs tot je hem zelf bedient, en laten we een plattegrond met de camerastanden achter, met je inloggegevens op papier erbij.