In Aadorp staat 58 procent van de woningen vrijstaand. Dat is een ander gebied dan de rest van de gemeente: 1.530 inwoners, gemiddeld €420.000. Wat je hier beveiligt is zelden alleen het huis: er staat een schuur, een kapschuur of een loods bij. Een camera aan de gevel ziet hier vooral gras. De positie die telt is de inrit, en daarna de deur van de schuur waar het gereedschap staat.
Binnenstad is met 72 procent gestapeld de meest verdichte wijk hier: 5.715 inwoners, gemiddeld €256.000. In een gebouw verschuift de vraag van 'waar hang ik hem op' naar 'wie gaat erover'. Losse deurbellen bij vijftien voordeuren leveren vijftien beelden van vijftien deurmatten op. Wat je nodig hebt is de plek waar ze allemaal langs moeten.
Windmolenbroek is met 79 procent koopwoningen en 13.615 inwoners een klassieke eigenwoningwijk. Toestemming is hier geen onderwerp; de erfgrens wel. De schuur of de berging is meestal de derde positie. Daar staan de fietsen en het gereedschap, en daar gaan de meeste aangiftes over.
Bornerbroek is met 50 procent vrijstaande woningen het buitengebied van deze gemeente: 2.095 inwoners, gemiddeld €483.000 aan woningwaarde. Erven liggen hier los van elkaar, met donker land ertussen. Wij beginnen daarom bij de inrit. Dat is het enige punt waar iedereen langs moet, en waar een auto langzaam genoeg rijdt voor een leesbaar beeld. Boven de honderd meter zetten we onderweg een tussenstation bij.
Nieuwstraat-Kwartier combineert 13 procent gestapelde bouw met 52 procent corporatiebezit, bij 3.220 inwoners. De eerste vraag is hier niet technisch maar praktisch: wie gaat erover. Wij leveren de onderbouwing aan die een corporatie wil zien: wat de camera precies in beeld heeft, hoe lang de beelden bewaard blijven en wie erbij kan.
Schelfhorst telt 10.675 inwoners bij een gemiddelde woningwaarde van €280.000, en is voor 83 procent grondgebonden. Wat deze wijk kenmerkt is de combinatie van een eigen tuin en een gedeeld achterpad. Wat vaak vergeten wordt is de zijkant. Het pad langs het huis is negen van de tien keer de route naar de achtertuin, en negen van de tien keer hangt er niets.